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グリーンマックスのコアレス動力台車の整備
動力車が走らないため確認したところ、動力台車のホコリ詰まりが原因でした。
グリーンマックスの 22000系 4両編成を走らせようとしたところ、動かない！ということに出会し、調べたところ、動力台車へのホコリ混入が原因でした。同様のトラブル発生時の参考になると思いますので、その解決について紹介します。
グリーンマックスの近鉄 22000系動力付きの 4両編成（コアレスモーター動力）を走らせようとしたところ、
- 走り出したと思ったら急停止
- 通電しているのにまったく走らない
というトラブルが発生しました。
一瞬「モーター故障？」と思いましたが、実際には動力台車に入り込んだ“ほこり”が原因でした。
初心者の方でも参考にできるよう、原因の切り分けから整備内容をまとめておきたいと思います。
発生タイミングは仕舞っていたケースから取り出し、走らせ始めた直後でした。以下のような状況でした。
- 走行開始直後に急停止。
- その後、通電しても走行しない。
- 先頭車のライト類は正常に点灯。
まず疑ったのは以下の点です。
- レールの汚れ
- 車輪の汚れ
- 集電不良（電気的接点）
しかし、レールや車輪をチェックしたところ、以下のような状況から、通電自体は問題ないと判断しました。
- 車輪に目立った汚れはなし
- 先頭車のライトは正常に点灯
同一の編成で走らせている場合、車輪の汚れの状況などは大体車両による差は大してなく、同様になる印象です。
通電の問題でないとすると、あとはモーターそのものの問題あるいは動力車両の台車＝動力台車の問題である可能性があります。
動力台車を外して確認したところ、「動力台車のシャフトが手で回らない」という問題に気づきます。
通常はシャフト部分を手で軽く回すと車輪が回りますが、全く動きませんでした。ということで、ギアケース内に何か詰まっている可能性を疑いました。
動力台車を分解します。
ユニバーサルシャフトを抜き、台車枠やカプラーボックス、集電プレート、車輪を取り外し、ギアケースを分解します。ギアケースはツメの位置を確認し、破損しないように分解します。
ギアケースを開けるとホコリがかたまったような汚れが見つかりました。ひょっとすると清掃時に使ったティッシュペーパーの残骸を巻き込んだ可能性もありそうです。
爪楊枝などでホコリ部分を除去しました。
写真のように綺麗になりました（ギアなどの細かいパーツを戻した状態です）。グリスが元からついていますが、そのままにしておきます。
汚れを取り除いたら動力台車を元の状態に組み立直します。
向きがあるのは台車枠パーツくらいかと思いますが、間違いないよう戻していきます。
この後、線路上に戻し確認したところ、無事走るようになりました。
今回の作業はパーツを分解するため、その最中に破損するリスクもあります。以下のような点に気をつけて慎重に作業すれば、そこまで破損リスクは高くないと感じました。
- 集電プレートを曲げない。
- ギアケースのツメを折らない。
- ユニバーサルシャフトを折らない、曲げない。
- 台車枠の向きに注意する。
今回は走らせようとしたら動力車が動かなくなったということで、その原因調査と解決の流れを紹介しました。
いざ走らないとなると焦りがちですが、落ち着いて以下のような点を確認してみてください。
- レールや車輪の通電確認
- 車輪の汚れや集電パーツの汚れの確認
- 動力台車の確認
モーターそのものの故障はどうにもなりませんが、そこを疑う前にこれらのポイントを確認することで、意外と自己解決できるケースが多いです。
分解などの作業は破損するリスクもありますが、気をつけながら丁寧にやってみることも大切かと思います。
皆様の参考になれば幸いです。
皆様の鉄道模型ライフがより良いものに、そしてハッピーなものになりますように！
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